寶馬 Z4 跑車(chē)和其他同級(jí)別跑車(chē)相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，線條流暢自由，大燈和白眉不規(guī)則設(shè)計(jì)，前腎格柵凸起，運(yùn)動(dòng)感十足。和奔馳 SLC 相比，概念車(chē)設(shè)計(jì)突破性更明顯；與豐田 SUPRA 對(duì)比，外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，前臉扁平化雙腎進(jìn)氣格柵寬大兇狠，車(chē)身線條圓潤(rùn)，車(chē)尾造型硬朗。和新一代 SLK 敞篷車(chē)相比，設(shè)計(jì)更顯流暢。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 340Ps，最大功率 250kW，最大扭矩 500N·m。配備 2.5 升或 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出充沛。和奔馳 SLC 相比，動(dòng)力配置有優(yōu)勢(shì)。與 3.0T 保時(shí)捷 718 相比，前臉兇猛大燈犀利。

操控性是寶馬 Z4 的一大亮點(diǎn)，兩座跑車(chē)布局讓駕駛者幾乎坐在后軸上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，橫縱輪距比達(dá)到 1.55:1，低矮的流線車(chē)身加速時(shí)緊貼地面。哪怕是入門(mén)的 2.0T 車(chē)型操控表現(xiàn)也很好。

內(nèi)飾上，展現(xiàn)出獨(dú)特的跑車(chē)風(fēng)格，簡(jiǎn)約大氣，有較強(qiáng)的豪華感和運(yùn)動(dòng)感，座椅采用真皮面料，質(zhì)感優(yōu)異。和奔馳 SLK 相比，走運(yùn)動(dòng)科技路線，給人更多賽車(chē)駕駛的感覺(jué)。配置豐富，像自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等輔助配置，還有 12 向調(diào)節(jié)座椅加腿托等內(nèi)部配置以及 11 色氛圍燈等特色配置，能提升使用體驗(yàn)。

總之，寶馬 Z4 在動(dòng)力、底盤(pán)、配置等方面優(yōu)勢(shì)突出，雖價(jià)格相對(duì)較高，但對(duì)追求跑車(chē)體驗(yàn)的人很值得選擇。