寶馬 335I 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

外觀上，天使眼大燈采用遠近光一體設(shè)計且?guī)щS動控制功能，霧燈旁有導(dǎo)流板、前包圍后有前置中冷器，輪輻數(shù)量多且復(fù)雜，車尾無“華晨寶馬”字樣，有粗壯的左右分出雙排氣。

動力方面，搭載和 X6 一樣的 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，是渦輪增壓車型優(yōu)異性能的體現(xiàn)，中冷器對性能提升重要。0-100km/h 加速測試中，成績雖略遜奧迪 S5，但比奧迪 S4 有競爭力。日常駕駛，1200-5000rpm 可輸出最大扭矩，渦輪遲滯小，8 速自動變速箱舒適。

駕駛感受上，動力響應(yīng)直接，愿意與駕駛員交流，全油門時能打破溫順氛圍。xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)造高轉(zhuǎn)彎極限，尾部跟隨性好。

對比 M3，335I 動力有典型渦輪車特征，3000 轉(zhuǎn)后動力刺激度高。M3 引擎發(fā)力線性，低轉(zhuǎn)動力疲軟，紅線 8000 多轉(zhuǎn)，賽道更能發(fā)揮實力。335I 沒 M3 硬核，更適合日常駕駛。和奧迪 S5 Coupe 定價、設(shè)計理念接近，是直接競爭對手。

E92 的 335i 外觀有誠意，前后大燈樣式新，車身線條流暢，無加長，比例經(jīng)典，車頭修長，車尾短促，改裝后精致。在 D 擋模式下，動力輸出溫和有底氣，油門初段響應(yīng)迅速，液力變矩器鎖止率不高，幾乎無頓挫，有老式大排車感覺。S 擋模式下?lián)Q擋時機提前，邏輯不變。

總之，寶馬 335I 外觀獨特，動力強勁，駕駛體驗好，在同級別車型中表現(xiàn)出色。