純進(jìn)口的日本鈴木汽車在國(guó)內(nèi)銷量如何?
純進(jìn)口的日本鈴木汽車在國(guó)內(nèi)銷量不太理想。
曾經(jīng)鈴木締造過輝煌,奧拓、雨燕、維特拉等車型曾隨處可見,但如今已退出中國(guó)市場(chǎng)。
鈴木維特拉作為其越野車的代表,雖越野性能中上,外觀小巧精致,內(nèi)飾溫馨實(shí)用,配置人性化,動(dòng)力能滿足日常需求,且 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)為純進(jìn)口,全系配有全時(shí)四驅(qū),但其月銷量?jī)H 139 臺(tái)。
長(zhǎng)安鈴木啟悅?cè)缃袢杂幸欢ㄤN量,反映出消費(fèi)者對(duì)鈴木品牌仍有感情。
鈴木在國(guó)內(nèi)銷量不佳的原因有:一是品牌戰(zhàn)略方向有誤,思想古板,壓縮成本,更新?lián)Q代慢,跟不上潮流,無力開發(fā)新技術(shù),廣告投入少;二是合作伙伴長(zhǎng)安汽車未給予有力支持,重心不在鈴木;三是產(chǎn)品定位成也小車,敗也小車,過于注重動(dòng)力和安全系統(tǒng),忽視內(nèi)飾和外觀。
回顧鈴木在中國(guó)的發(fā)展歷程,其早期車型如昌河小面、長(zhǎng)安之星等微型車曾風(fēng)靡,后來的雨燕、SX4 等也有過風(fēng)光,但隨著市場(chǎng)需求變化,新品投放慢,偏離國(guó)內(nèi)需求,溢價(jià)高,最終導(dǎo)致其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸式微。
不過,鈴木在全球其他市場(chǎng)如印度和日本本土仍表現(xiàn)出色,因其將重心放在小車市場(chǎng)更為主流的地區(qū)。
總之,純進(jìn)口的日本鈴木汽車在國(guó)內(nèi)銷量不佳是多種因素共同作用的結(jié)果。