問
奧迪 A6 油電混合的車內(nèi)噪音控制得如何?
奧迪 A6 油電混合的車內(nèi)噪音控制得相當(dāng)出色。
在靜止?fàn)顟B(tài)下,完全電動(dòng)機(jī)啟動(dòng),數(shù)值幾乎全部來自周圍環(huán)境噪音,只有少部分尾箱傳來的電流聲。
行駛起來,油電混合的 A6 比汽油版車型在噪音控制方面表現(xiàn)更好,油電切換會(huì)減少一部分發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪。
奧迪 A6 Hybrid 與 A6L 噪音數(shù)據(jù)對(duì)比顯示,怠速時(shí) A6 Hybrid 為 38.1 分貝,A6L 為 39.6 分貝;60km/h 時(shí) A6 Hybrid 為 55.9 分貝,A6L 為 56.2 分貝;90km/h 時(shí) A6 Hybrid 為 57.8 分貝,A6L 為 62.9 分貝;120km/h 時(shí) A6 Hybrid 為 63.1 分貝,A6L 為 65.8 分貝。
我們的主觀感受也優(yōu)于同級(jí)的奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系。
總之,奧迪 A6 油電混合在車內(nèi)噪音控制方面成績(jī)出色,能為駕駛者和乘客提供安靜舒適的駕乘環(huán)境。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
二手車保險(xiǎn)過戶給新車主沒有時(shí)間限制。
不過,為了避免后續(xù)可能出現(xiàn)的麻煩,建議在車輛完成過戶后盡快辦理保險(xiǎn)過戶。
因?yàn)樵诒kU(xiǎn)有效期內(nèi),被保險(xiǎn)車輛發(fā)生轉(zhuǎn)賣等情況,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)書面通知保險(xiǎn)公司并申請(qǐng)辦理批改,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。
車輛在車管
二手車回收的價(jià)格主要受以下因素影響。
首先是使用年限,一般車十年分三階段,1-3 年每年折舊 15%,4-7 年每年折舊 10%,8-10 年每年折舊 5%。
其次是公里數(shù),用里程折舊“54321”法計(jì)算,超一段就減對(duì)應(yīng)折舊費(fèi),公里數(shù)大的車
國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程為何參差不齊?這主要因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面。
一是電池容量和技術(shù)。電池容量大小直接決定續(xù)航,像三元鋰電池和硫酸鐵鋰電池,特性不同,容量有別。且電池技術(shù)如 BMS,影響電池工作狀態(tài)和效率。
二是驅(qū)動(dòng)方式。純電動(dòng)車和插電式混
小澤卡金 2.0 與 2.4 的后期保養(yǎng)成本誰更高?
一般來說,2.0 和 2.4 排量的小澤卡金后期保養(yǎng)成本相差不是很大,大概幾百元的差距。
在油費(fèi)方面,2.4 排量的油耗會(huì)高一些。
保險(xiǎn)方面,2.4 的車價(jià)通常比 2.0 的貴,所
上劃加載更多內(nèi)容