判斷一輛車的安全性能是否良好，主要看以下幾個(gè)方面。

首先是碰撞測(cè)試成績(jī)。碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)分三類，像強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)這種“入學(xué)資格考試”，能通過(guò)不一定是學(xué)霸，但通不過(guò)肯定是學(xué)渣。一般能同時(shí)通過(guò)多個(gè)地區(qū)安全測(cè)試的車型更安全。比如中國(guó)、歐盟、美國(guó)三地的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)在正面碰撞上就有不同要求。還有像 Euro-NCAP 與 C-NCAP 這樣的“高考”，其標(biāo)準(zhǔn)更新謹(jǐn)慎。咱們消費(fèi)者重點(diǎn)看總成績(jī)和小項(xiàng)成績(jī)，以及車企有無(wú)應(yīng)試思維。

其次是汽車結(jié)構(gòu)。車身結(jié)構(gòu)件如縱梁、橫梁等強(qiáng)度最重要，用來(lái)吸能保證乘客艙完整；車身覆蓋件像翼子板、車門門皮等只是遮風(fēng)擋雨。就像雨傘，結(jié)構(gòu)件是傘骨，覆蓋件是傘面。汽車發(fā)展初期靠車身強(qiáng)度，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)這不夠，于是有了安全帶和安全氣囊。安全帶能防止人飛出車外，安全氣囊能降低乘客速度，減少傷害。

再者是安全配置。要看安全氣囊數(shù)，5 座車達(dá)到或超過(guò) 6 個(gè)安全氣囊，安全水準(zhǔn)相對(duì)不錯(cuò)；只有 2 個(gè)的話，可能減配嚴(yán)重。還得參考信息安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全。比如領(lǐng)克汽車，主動(dòng)安全配置有前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)式緊急剎車、自適應(yīng)巡航等，能應(yīng)對(duì)更多突發(fā)狀況。

總之，綜合考量這些方面，就能較好判斷一輛車的安全性能了。