問
新款奧迪 A7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何?
新款奧迪 A7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。
它配備了一系列實用且先進的功能。
比如在城市選裝包中的路口及轉向輔助功能,車輛通過路口時,中程雷若檢測到前方 75 米內有車輛快速接近,會先警示駕駛員,若駕駛員未動作則自動制動,降低路口事故發(fā)生率。
還有前方預感系統(tǒng) Audi pre sense front,能通過前部傳感器識別突然出現(xiàn)的車輛、行人及騎行者,先警告駕駛員,若未采取制動,車輛會自動剎停,有效應對國內常見的“鬼探頭”現(xiàn)象。
后方預感系統(tǒng)能在檢測到汽車后方可能有追尾或碰撞危險時,自動收緊安全帶并關閉車窗,提升車內人員安全性,不過只適用于低速碰撞預防。
停車輔助系統(tǒng)能使用手機控制車輛自動停進車位和開出車位,360°環(huán)視攝像頭還能提供 3D 成像。
其豐富的駕駛輔助系統(tǒng)依靠 24 個傳感器收集環(huán)境信息,包括前部的激光雷達、長距離雷達、車輛角落的中距離雷達、前方的紅外攝像頭、前檔玻璃頂部的攝像頭、360°環(huán)視攝像頭、環(huán)繞整車的超聲波雷達。
其中激光雷達能偵測長度 80 米、寬 145°的范圍,無論白天黑夜都能檢測出輪廓鮮明的物體。
這些傳感器收集的信息會傳送到中央處理器 zFAS 處理,處理器分析數(shù)據(jù),計算車輛狀態(tài)和周圍環(huán)境動態(tài),再發(fā)出控制指令。
此外,自適應巡航輔助系統(tǒng)能在 0 - 250km/h 速度下與前車保持所需距離,并自動干預使車輛保持在車道內,還會根據(jù)導航和路標限速信息自動調整車速。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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