德系 SUV 品牌的優(yōu)勢(shì)很多。

首先在質(zhì)量方面，眾多質(zhì)量保證體系采用康采恩標(biāo)準(zhǔn)，追求產(chǎn)品質(zhì)量完美無(wú)缺，多數(shù)車型設(shè)計(jì)為三十萬(wàn)公里無(wú)大修，地產(chǎn)化零部件要經(jīng)德國(guó)本部質(zhì)量驗(yàn)證，故障率低。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，通常采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，提速和動(dòng)力輸出表現(xiàn)優(yōu)異，比如大眾途觀 L 的 1.5T 版本在同價(jià)位 SUV 車型中油耗表現(xiàn)出色，甚至優(yōu)于本田 CR-V。盡管過(guò)去德系車被認(rèn)為油耗高，但近年像大眾等品牌積極研發(fā)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，在緊湊級(jí) SUV 領(lǐng)域，與日系車油耗差距不明顯。

保養(yǎng)維修方面，雖然成本相對(duì)高些，但質(zhì)量有保障。

外觀上，像探岳這類車，設(shè)計(jì)雖常見(jiàn)但穩(wěn)重大氣，前臉圓潤(rùn)，車標(biāo)位于格柵間，格柵內(nèi)有鍍鉻飾條，與大燈形成一體，很有氣勢(shì)，尾部燈做黑色處理，有獨(dú)特造型。

內(nèi)飾部分，用料不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹加縫線彰顯精致，配備大屏幕和自適應(yīng)巡航等功能。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，奔馳的 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)核心技術(shù)是 4ETS 差動(dòng)限制技術(shù)，利用 ABS 制動(dòng)力分配限制車輪空轉(zhuǎn)，還運(yùn)用行星齒輪式橋間差速器，可進(jìn)行固定動(dòng)力分配，即使車輪打滑也能確保附加牽引力和方向穩(wěn)定性，且設(shè)計(jì)緊湊、輕巧、燃油經(jīng)濟(jì)性高、被動(dòng)狀態(tài)安全性高。奧迪的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)征戰(zhàn)多項(xiàng)賽事并取得傲人成績(jī)，不斷革新進(jìn)化，托森中央差速器自動(dòng)鎖止反應(yīng)迅速，冠狀齒形差速器結(jié)構(gòu)緊湊、性能更好。

德系車整體安全性高，駕駛性能出色，扎實(shí)的底盤適應(yīng)歐洲多山多高速路的情況，造就了一大批以駕駛性能著稱的跑車。