本田 VFR800 的加速性能相當(dāng)出色。

它搭載 782ccV 型 4 缸水冷引擎，最大動力輸出為 79 kw（約 107 匹），采用 Hyper-VTEC 系統(tǒng)，注重低中速的輸出表現(xiàn)。比如在 3.2 秒內(nèi)可從靜止加速到 100km/h，7.1 秒內(nèi)加速到 160km/h，極速超過 240km/h。

早期的 V4 引擎在低速時反應(yīng)平平，但轉(zhuǎn)速一拉起來，動力表現(xiàn)就非常強勁，完全脫胎換骨。像 1998 年推出的 VFR800Fi，在電子燃油噴射系統(tǒng)配合下，可在轉(zhuǎn)速 10500r/min 時輸出最大功率 82kW，0-400 米加速用時 11.3 秒，極速達到 250km/h。

而且 VFR800 經(jīng)過不斷改進，比如 2014 年改版的 VFR800VTEC，不僅更苗條輕盈，還在散熱和排氣管設(shè)計上優(yōu)化，減輕了重量，駕馭起來更加敏捷靈活，進一步提升了加速性能。

2020 年款的 VFR800F 在 0-100km/h 的加速能在 3.6 秒內(nèi)完成。

總之，本田 VFR800 的加速性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能給騎手帶來激情的駕駛體驗。