問

BUGATTI VEYRON 采用了怎樣的發(fā)動機技術？

Bugatti Veyron 采用了極其先進的發(fā)動機技術。

它搭載的是 8.0 升 W16 發(fā)動機，由四個 V8 發(fā)動機組合而成。這款發(fā)動機配置了四組渦輪增壓機，能夠輸出高達 1001ps 的動力，扭矩也十分驚人。其動力輸出在當時的量產(chǎn)車中無與倫比，能在 2.5 秒內(nèi)完成 0–100km/h 的加速，極速超過 400km/h。

W16 發(fā)動機的起源，原本是時任 Volkswagen 董事會主席的 Ferdinand Karl Piech 的想法，最初他想打造 18 汽缸引擎，后與 Volkswagen 動力研發(fā)部門總監(jiān)討論改為 W16，向品牌創(chuàng)辦人 Ettore Bugatti 的 16 汽缸引擎致敬。

后續(xù)車款 Chiron 同樣搭載 8.0 升 W16 引擎，在 Veyron 的基礎上進行了升級改良。Chiron 采用了更大的渦輪增壓機，配有 32 組噴射閥門的雙級式燃油噴射系統(tǒng)，更多比例的鈦合金和碳纖維材質(zhì)的應用避免了重量過度增加，最大馬力達 1500ps，后又調(diào)升至 1600ps，峰值扭力 1600Nm，再次刷新高性能汽車的歷史。

布加迪威龍能有如此卓越的性能，W16 發(fā)動機技術功不可沒，其先進的設計和強大的動力配置，使其成為超級跑車中的佼佼者。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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