BBA 漲價(jià)確實(shí)與原材料成本上升有關(guān)。

就拿寶馬來(lái)說(shuō)，在中國(guó)市場(chǎng)，其 4 月 12 日對(duì) 3 系、X3、X4、4 系以及 Z4 車(chē)型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，上漲 1600 元 - 1.1 萬(wàn)元不等。6 月 1 日又對(duì)部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型漲價(jià)，像國(guó)產(chǎn)寶馬 X3 和 5 系長(zhǎng)軸版漲價(jià) 2100 - 5000 元不等，進(jìn)口車(chē)型如 4 系、5 系、X4 和 6 系 GT 等價(jià)格上浮 1000 元至 1.01 萬(wàn)元不等。

奔馳也不例外，最近漲價(jià)可能是多個(gè)因素造成的。原材料方面，像鋼鐵、鋁和其他金屬等價(jià)格上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，影響汽車(chē)售價(jià)。匯率波動(dòng)也可能是個(gè)原因。設(shè)計(jì)和技術(shù)改進(jìn)，新的設(shè)計(jì)和技術(shù)需要更高成本和定價(jià)策略來(lái)彌補(bǔ)研發(fā)和生產(chǎn)成本。市場(chǎng)供需關(guān)系也可能有關(guān)，比如需求大供應(yīng)少，價(jià)格就可能上漲。政府調(diào)整稅收政策也可能影響，品牌定位和競(jìng)爭(zhēng)策略同樣可能讓汽車(chē)價(jià)格變動(dòng)。

奧迪和現(xiàn)代汽車(chē)也漲價(jià)了，這是在原材料成本不斷上升的背景下的市場(chǎng)反應(yīng)。

總之，BBA 漲價(jià)很大程度上是因?yàn)樵牧铣杀旧仙?/p>