Audi R8 LMS Cup 的賽車改裝有不少限制。

首先是車輛本身結(jié)構(gòu)方面，像 R8 LMS GT3 原廠就是鋼管結(jié)構(gòu)，這在一定程度上限制了后續(xù)結(jié)構(gòu)改動的范圍。

懸掛方面，前后雙 A 臂懸掛搭配 Ohlins 避震器，改動也得遵循相關(guān)規(guī)則。

驅(qū)動方式上，R8 LMS GT3 本身是 AWD，若要改為 2WD 后輪驅(qū)動得符合賽事要求。

外觀方面，比如超大型的雙層尾翼、車頭鏟土機下巴左右的寬度突出等改動，要符合賽事規(guī)定的尺寸和樣式標準。

動力方面，像發(fā)動機若采用 5.2 升 V10 發(fā)動機，其最大功率調(diào)整得在規(guī)定范圍內(nèi)。

車門改用輕質(zhì)高強的碳纖維復(fù)合材料、升級變速箱、冷卻和進氣系統(tǒng)等，也得按要求進行。

而且，車手在 R8 LMS 杯同一個組別里所使用的賽車性能得保持一致，以充分體現(xiàn)車手實際水平。

總之，Audi R8 LMS Cup 的賽車改裝要在符合賽事規(guī)定的各種嚴格要求下進行，確保公平競爭和比賽的安全性。