7 萬越野車的越野能力整體來說還是不錯的。

像 7 萬出頭的 212 車型，外觀酷似奔馳大 G，硬派氣質十足，有圓圓的大燈、方正造型、引擎蓋鏤空進氣孔等。它自帶涉水喉、AT 越野胎，底盤有機械式四驅系統(tǒng)和三把鎖，動力上是 2.0T 發(fā)動機搭配 8 擋手自一體變速箱，還有非承載式車身，動力總成表現(xiàn)出色。內(nèi)飾也有現(xiàn)代化的改進，有懸浮觸控屏、鋼琴式按鍵、真皮多功能方向盤等。

再看二手鈴木吉姆尼，它是非承載式車身，軸距短，前后整體橋懸掛，是越野標桿。保值率高，2009 年左右上牌的市價 7 萬左右，近 10 年車齡還有 40%多殘值。發(fā)動機技術雖老舊但品質可靠，正常開很少壞，只要不是長期高強度極端越野，車身結構無損傷。沒重大事故且原廠狀態(tài)，車況一般沒問題。

五菱新款 SUV 寶駿夜越雖是純電動，但有越野風格，方正車身、短軸三門、防刮花輪拱和側踏板等。動力采用后置后驅，搭載 50 千瓦永磁同步電機，峰值扭矩 140 牛米，配磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 303 公里，能滿足城市通勤和輕度越野。

拉達尼瓦是世界上第一臺擁有承載式車身的硬派越野車，適應極寒條件，耐用性強，創(chuàng)下北極圈內(nèi)最長汽車工作周期紀錄。

總之，7 萬越野車各有特點，能在一定程度上滿足越野需求。不過和一些價格更高的越野車如哈弗 H9、坦克 500 等相比，可能在某些方面存在差距，但對于預算有限又想體驗越野的人來說，是不錯的選擇。