在 6 月車(chē)企銷(xiāo)量排名中，自主車(chē)企表現(xiàn)出色。

比亞迪 6 月新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 34.17 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)中國(guó)品牌銷(xiāo)冠，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 161.30 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 28.46%。王朝丨海洋單月銷(xiāo)量 32.4 萬(wàn)輛，騰勢(shì)單月 1.22 萬(wàn)輛，仰望單月 418 輛，方程豹單月 2680 輛，海外出口 2.69 萬(wàn)輛。隨著“榮耀版”車(chē)型訂單釋放及秦 L 與海豹 06 推動(dòng)，品牌銷(xiāo)量再上新臺(tái)階。騰勢(shì)、仰望、方程豹在細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)住地位，海外市場(chǎng)是重要增量。

奇瑞 6 月銷(xiāo)量達(dá) 20.04 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 38%，上半年累計(jì)銷(xiāo)售超 110 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.4%。出口與新能源單月銷(xiāo)量分別為 9.7 萬(wàn)輛與 4.48 萬(wàn)輛。奇瑞品牌單月 12.36 萬(wàn)輛，星途單月 1.32 萬(wàn)輛，捷途單月 4.2 萬(wàn)輛，iCAR 單月 5907 輛。新能源車(chē)、燃油車(chē)及國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”，集團(tuán)整體增速行業(yè)領(lǐng)先，新能源增長(zhǎng)迅猛，出口領(lǐng)先。

長(zhǎng)安 6 月銷(xiāo)量達(dá) 18.89 萬(wàn)輛，上半年長(zhǎng)安系中國(guó)品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 112.13 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.8%。長(zhǎng)安系自主乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量 82.19 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.01%。長(zhǎng)安系自主新能源與海外市場(chǎng)銷(xiāo)量分別為 29.9 萬(wàn)輛與 20.32 萬(wàn)輛。長(zhǎng)安引力穩(wěn)基盤(pán)，長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔等新能源品牌助力自主新能源加速轉(zhuǎn)型，海外市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超 74%。

吉利 6 月銷(xiāo)量達(dá) 16.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超 24%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 95.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約 41%。吉利單月 12.1 萬(wàn)輛，極氪單月破 2 萬(wàn)輛，領(lǐng)克單月 2.4 萬(wàn)輛，6 月新能源銷(xiāo)量 6.59 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超 88%，創(chuàng)歷史新高，吉利上調(diào) 2024 年銷(xiāo)量目標(biāo)至 200 萬(wàn)輛。

從 6 月廠(chǎng)商零售銷(xiāo)量排行榜看，比亞迪穩(wěn)居榜首，銷(xiāo)量 231230 輛，同比增長(zhǎng) 74.4%，市場(chǎng)份額 12.2%，在新能源和出口市場(chǎng)獲增量，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異。長(zhǎng)安和吉利 6 月銷(xiāo)量超 11 萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)是前十中唯一同比下滑的自主品牌，但在加速邁入新能源時(shí)代。

6 月主流合資品牌市場(chǎng)份額同比下滑。上半年，自主品牌銷(xiāo)量達(dá) 555.9 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 17.8%，市場(chǎng)占有率 56.5%。德系車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量 190.7 萬(wàn)臺(tái)，同比下滑 6.2%，市占率 19.4%；日系銷(xiāo)量 146.6 萬(wàn)臺(tái)，同比下滑 12.4%，市占率 14.9%；美系和法系車(chē)分別同比下滑 19.2%和 19.1%。增量部分，自主品牌占有率持續(xù)增加，曾經(jīng)主流合資車(chē)型吸引力降低。