廣汽收購本田后，原本田車型會有良好的發(fā)展。

首先，廣汽本田吸收合并本田汽車（中國）后，保留了其原有的整車生產(chǎn)出口和全球 KD 零部件供應兩大業(yè)務。整車業(yè)務方面，廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠的產(chǎn)能為 5 萬輛/年，除繼續(xù)生產(chǎn) CITY 車型并出口至墨西哥市場，還將于 2020 年 4 月起投產(chǎn)內(nèi)銷車型，首款內(nèi)銷車型為雅閣。全球出口 KD 零部件供應業(yè)務則面向 Honda 在泰國等 13 個國家和地區(qū)的整車工廠供應量產(chǎn)零部件。

為對應內(nèi)銷車型的投產(chǎn)，廣汽本田對原生產(chǎn)線進行了適應性改造，將結(jié)合市場需求進一步實施生產(chǎn)線改造，以成為適應廣汽本田發(fā)展的高效柔性生產(chǎn)線。廣汽本田在 2019 年產(chǎn)能利用率達 120%以上，通過對第三工廠基本產(chǎn)能的改造和廣州開發(fā)區(qū)工廠的加入，2020 年形成 77 萬輛的年總產(chǎn)能。

在銷售方面，廣汽本田一方面全力復工復產(chǎn)，挖掘生產(chǎn)潛力，加強品質(zhì)管控；另一方面在特約店推出疫情防護和養(yǎng)車關(guān)懷舉措，開通線上看車和咨詢渠道，集中導入新車、加快數(shù)字化營銷布局，激發(fā)消費潛能。例如在 3 月 31 日舉辦 SUV 游弋族發(fā)布會，推出新款冠道、皓影銳·混動與 2020 款新繽智，完善產(chǎn)品體系刺激消費。

廣汽本田 2017 年超額完成銷量任務，旗下各車型表現(xiàn)優(yōu)異。有了收購本田（中國）的基礎(chǔ)，廣汽本田 2018 年除保持傳統(tǒng)燃油車銷量增長外，還加速了新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，充分發(fā)揮其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲備。

總之，廣汽收購本田后，原本田車型在生產(chǎn)、銷售和技術(shù)等方面都獲得了更好的支持和發(fā)展，前景樂觀。