24 小時道路救援聯(lián)系的響應速度通常是比較快的。

像哈啰電動車推出的“小哈修車”服務，開創(chuàng)了“5 分鐘響應、30 分鐘到場”的行業(yè)標準。有深圳市民的電動車途中故障，23 分鐘道路救援人員就趕到現(xiàn)場，10 分鐘修復，且三包期內(nèi)不收費。其背后有車輛信息錄入后臺數(shù)字系統(tǒng)和“GPS+北斗+基站”的三模定位系統(tǒng)作保障，接單邏輯類似網(wǎng)約車，指派最近門店，師傅與用戶及時溝通前往。

兔師傅 2 月救援 5361 次，鄭州市區(qū) 15 分鐘快速響應，比如輪胎缺氣上門補胎，師傅到達和處理都很迅速。

還有全國范圍的道路救援汽車救援服務平臺，通過大數(shù)據(jù)智能調(diào)度安排最近救援團隊，實現(xiàn) 24 小時服務。一些救援服務中心擁有智能化派遣系統(tǒng)，能節(jié)約時間，提升效率，打造標準化流程服務，還有專業(yè)培訓團隊，響應速度快，大災應急能力強。

呼叫道路救援流程也簡單，先撥打電話，發(fā)送定位及情況，報價支付定金，師傅出發(fā)救援。

不過各地收費標準受多種因素影響有波動。

總之，目前的 24 小時道路救援服務在響應速度上不斷優(yōu)化，能較好地為用戶解決問題。