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2025 款比亞迪漢 DM-i 曝光的動力系統(tǒng)有何提升？

2025 款比亞迪漢 DM-i 曝光的動力系統(tǒng)提升明顯。

首先是發(fā)動機，最大功率為 115kW，比老款增加了 13kW。

電動機最大功率為 200kW，比老款增加了 40 - 55kW。零百加速時間從 7.9 秒提升到 6.9 秒。

續(xù)航方面，最低荷電油耗為 3.8L/百公里，比老款下降了 0.4 - 0.6L/百公里，全系標配 125KM 純電續(xù)航里程，滿油滿電續(xù)航 1350KM。

底盤方面，全系采用了后五連桿獨立懸掛，結(jié)構(gòu)件更粗壯，還全系搭載了 FSD 可變阻尼懸掛，部分高配車型有云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，降低彎道側(cè)傾、底盤震動和減速俯仰，操控性和舒適性更好。

動力系統(tǒng)中 1.5T 混動專用發(fā)動機最高熱效率可達 45.3%，整車 NVH 以及電驅(qū)系統(tǒng)平順性也進一步優(yōu)化。

而且 2025 款漢 DM-i 換裝了 EV 版車型的封閉式前臉設計，帶有激光雷達及英偉達 Orin X 智駕芯片。充電功率最大 40 千瓦，并支持最大 6 千瓦對外放電。

總之，2025 款比亞迪漢 DM-i 動力系統(tǒng)的這些提升，讓其性價比更高，更值得選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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