2024 年新出臺的私家車車輛報廢標準對車輛價值有較大影響。

首先，取消年限報廢標準，改為以行駛里程作為主要依據(jù)，小型私家車行駛里程達 60 萬公里后強制報廢。這使得車輛的使用價值不再受年限限制，若保養(yǎng)得當，行駛里程未達標準，車輛保值率可能會提高。

同時，新政策加強了車輛狀況評估和年檢制度。車主需定期檢查維護，車輛狀況不佳可能提前報廢。這意味著車況良好的車輛更具價值，而狀況差的車輛價值會降低。

再者，政策鼓勵報廢更新，車主達到報廢標準后選擇購買新車，會促進汽車市場的更新?lián)Q代。對于想換車的車主，舊車的報廢能獲得一定補貼，減輕新車購置壓力，間接提升車輛價值。

另外，以舊換新補貼政策也影響車輛價值。個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或特定日期前注冊登記的新能源乘用車，并購買相應新車，可獲得補貼。購買新能源乘用車補 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元。這使得符合條件的車輛在報廢時有一定經濟補償，增加了車輛的剩余價值。

總之，2024 年新的私家車車輛報廢標準，綜合來看對車況良好、保養(yǎng)得當、行駛里程未達標的車輛價值有積極影響，而對車況差、行駛里程超標的車輛價值則有不利影響。