問
2024 年私家車提前報廢和正常報廢補(bǔ)貼相同嗎?
2024 年私家車提前報廢和正常報廢補(bǔ)貼是不相同的。
2024 年私家車沒有強(qiáng)制報廢年限,而是以行駛里程達(dá)到 60 萬公里作為報廢要求。如果車輛能通過年檢并達(dá)到 60 萬公里,可以繼續(xù)使用,但每年要進(jìn)行 4 次審核。
提前報廢的私家車會有補(bǔ)貼,比如報廢重型載貨車,每輛補(bǔ)貼 18000 元;中型載貨車每輛補(bǔ)貼 13000 元;輕型載貨車每輛補(bǔ)貼 9000 元;微型載貨車每輛補(bǔ)貼 6000 元。中型載客汽車每輛補(bǔ)貼 11000 元;小型載人客車(非轎車車型)每輛補(bǔ)貼 7000 元;微型載人客車(非轎車車型)每輛補(bǔ)貼 5000 元。排量在 1.35 升及以上的轎車,每輛補(bǔ)貼 18000 元;排量在 1 升至 1.35 升之間的轎車,每輛補(bǔ)貼 10000 元。強(qiáng)制報廢的車輛沒有補(bǔ)貼。
私家車提前報廢需滿足車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)、車輛所有人自愿申請?zhí)崆皥髲U、車輛所有人同意將車輛交由有資質(zhì)的報廢汽車回收企業(yè)進(jìn)行拆解的條件。
車主提前報廢車輛時,要向車輛登記地車輛管理所申請,并提供車主身份證原件及復(fù)印件、機(jī)動車登記證書原件、行駛證原件、車輛購置稅完稅證明、《報廢機(jī)動車回收證明》等相關(guān)證明材料。補(bǔ)貼申請要在 2025 年 1 月 10 日前,通過登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序向補(bǔ)貼受理地提交申請。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大切諾基 SRT8 圖片拍攝角度好看的有以下這些。 首先是正面拍攝,能清晰展現(xiàn)其寬大且具有攻擊性的前臉,特別是那更大的下進(jìn)氣格柵,凸顯其兇猛氣勢。 其次是側(cè)面拍攝,可突出車身降低 2.5 厘米后的低趴姿態(tài),展現(xiàn)出寬體套件帶來的更寬更有力
要準(zhǔn)確判斷大客車倒樁時車身位置,有這些實用技巧。 右飛時,當(dāng)駕駛室后窗中線與左側(cè)貨箱標(biāo)記及 2 號桿三點一線,開始往右打 2 圈方向盤,穩(wěn)住 10 秒,左后輪與中桿平行時再加半圈,貨箱左后角進(jìn)甲庫后回 1 圈半,貨箱擺正回正最后 1 圈。
寶馬 X4 的二手車保值率在前五年分別為 69.9%、59.9%、53.8%、45.4%、39.5%,在中型 SUV 中排第 21 名。 在一些熱點城市如蘇州、杭州、廣州、深圳等地保值率有一定保障。 同配置的 X4 新車 25i 36
德爾福派克電氣系統(tǒng)的市場占有率是比較高的。 它是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商,也是世界 500 強(qiáng)企業(yè),幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨。 在中國,德爾福派克成立于 1995 年,有 9 家分公司和工廠,員工超過 11000 人。比如
上劃加載更多內(nèi)容