上汽奧迪 Q5 的動力系統(tǒng)有哪些特點?
上汽奧迪 Q5 的動力系統(tǒng)具有多種特點。
首先是四驅(qū)系統(tǒng),它采用前置四驅(qū),配備 TorsenAWD 系統(tǒng),能實現(xiàn) 40/60 的動力劃分,運動能力強,還有高度可調(diào)式空氣式懸掛、下坡控制系統(tǒng)等高科技電子裝備。
其次,最新一代的 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)在正常運轉(zhuǎn)時將動力以 40:60 的比例在前后軸分配,強調(diào)后部動力,駕駛樂趣高。
行駛機構(gòu)運動特質(zhì)突出,五連桿前懸架和梯形連桿后懸架多采用鋁制材料,制動效果好。
在汽油版方面,汽油燃點低,燃燒速度快,發(fā)動機工作時汽油和空氣混合成可燃混合氣,火花塞點火迅速燃燒釋放能量。汽油版一般用鋁合金做氣缸體,技術(shù)上有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等,像 2.0TFSI 發(fā)動機渦輪增壓能在低轉(zhuǎn)速就有高扭矩,加速快。
柴油版用柴油當燃料,燃點高,燃燒速度慢,靠壓縮空氣自燃,不用火花塞點火,能量密度高,扭矩大,低轉(zhuǎn)速動力強。柴油版氣缸體部件一般用鑄鐵,技術(shù)上注重提高燃油噴射壓力和精度。
動力輸出參數(shù)上,同排量汽油版最大功率相對高,柴油版扭矩通常更大。加速性能上,汽油版中高轉(zhuǎn)速加速好,柴油版低轉(zhuǎn)速加速好。燃油經(jīng)濟性方面,柴油版一般比汽油版省油。
另外,混合動力版本把汽油發(fā)動機和電動機動力結(jié)合,起步和加速厲害,急加速推背感強,應(yīng)對各種路況輕松。減速剎車能回收能量,智能控制系統(tǒng)自動調(diào)整發(fā)動機和電動機工作,還能提高行駛穩(wěn)定性,在各種路面都不易打滑、側(cè)滑,越野性能也好,能分配動力助車脫困。
奧迪 Q5 搭載的發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù),7 速雙離合變速器換擋平順,渦輪介入早,動力輸出強,但油耗較高。
總之,上汽奧迪 Q5 的動力系統(tǒng)豐富多樣,各具優(yōu)勢,能滿足不同需求。