2023 極氪 X 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它采用了先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)，減輕車身重量，提高了操控性能。

在動(dòng)力方面，單雙電機(jī)車型動(dòng)力充沛，加速機(jī)敏，零百加速快，電門(mén)腳感線性，起步和中途加速都能隨心所欲，超車并線時(shí)平順性和響應(yīng)速度極快。剎車線性，初段和后段剎車力度一致，讓人信心十足。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，操控指向性精準(zhǔn)。

基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。四驅(qū)版本電機(jī)總功率 315kW ，綜合峰值扭矩 543Nm ，擁有 3.7 秒的破百能力。

其底盤(pán)和 smart 精靈 1 號(hào)幾乎一樣，源自吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)，采用豪華車才有的五連桿后懸架。前副車架是全框結(jié)構(gòu)帶有中央加強(qiáng)梁，前懸是常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂是雙層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，加上前后配有防滾穩(wěn)定桿，穩(wěn)定性和操控性都十分優(yōu)秀。

在不同路況下的表現(xiàn)也各有特點(diǎn)，平整路面舒適性高，能過(guò)濾顆粒感，處理路面接縫柔韌，高速行駛時(shí)隔音靜謐性上乘。但在緊急變道或避讓時(shí)側(cè)傾較大且收斂慢，平緩起伏路段后橋震動(dòng)收斂不佳。不過(guò)整體而言，極氪 X 在平整路面的操控和行駛質(zhì)感有高級(jí)感，舒適性不錯(cuò)，動(dòng)力性強(qiáng)，制動(dòng)響應(yīng)快。