奧迪 A4L 新車落地價(jià)格在今年有怎樣的變化趨勢(shì)?

奧迪 A4L 新車落地價(jià)格在今年呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。

年初廠商指導(dǎo)價(jià)在 32.18 萬--40.08 萬之間,而現(xiàn)在入門款裸車價(jià)已低至 22 萬左右,落地價(jià)約 24.6 萬。

40 豪華動(dòng)感型優(yōu)惠后裸車約 23.5 萬,落地能控制在 26.5 萬以內(nèi)。如果選擇貸款,優(yōu)惠還會(huì)更多。

部分地區(qū)降幅達(dá) 9.2 萬,裸車 23 萬多點(diǎn),落地 26 萬元以內(nèi)。

價(jià)格下降的原因主要是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”,以及新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng),奧迪為保住市場(chǎng)份額采取“以價(jià)換量”策略。

奧迪 A4L 新車配置也有所提升,如 40 豪華動(dòng)感版低配車型增加外后視鏡自動(dòng)防炫目、動(dòng)感黑色頂棚、18 寸旋風(fēng)式輪網(wǎng)等。四驅(qū)版本配置也有升級(jí),比如矩陣式 LED 大燈、主駕座椅記憶功能等。

不過主力車型落地價(jià)格均在 30 萬以內(nèi),遠(yuǎn)低于寶馬 3 系及奔馳 C 級(jí)。

總之,今年奧迪 A4L 新車落地價(jià)格降幅大,性價(jià)比提升,是入手的好時(shí)機(jī)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 B40i 的保值率整體是不錯(cuò)的。 寶馬作為知名汽車品牌,具有較高的品牌價(jià)值和市場(chǎng)認(rèn)可度,這對(duì)其保值率有積極影響。 一般來說,寶馬的三年保值率約 61.1%,四年保值率約 57.5%。 以寶馬 5 系為例,前五年平均保值率表現(xiàn)出色
電動(dòng)車進(jìn)電梯對(duì)電梯的使用壽命影響很大。 電動(dòng)車體積大、車身長(zhǎng),進(jìn)入電梯會(huì)影響他人空間,還易撞擊電梯門、內(nèi)壁和安全觸板,導(dǎo)致電梯使用壽命縮短。 正常情況下電梯門自動(dòng)開合,若被電動(dòng)車反復(fù)阻擋,可能強(qiáng)制關(guān)門運(yùn)行,造成危險(xiǎn)。 而且電動(dòng)車在電梯內(nèi)進(jìn)出
想要選擇適合自己的保時(shí)捷越野車型號(hào),首先得明確預(yù)算。 如果預(yù)算在 60 萬元左右,Macan 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它是保時(shí)捷的入門級(jí)越野車型,雖定位入門,但性能和品質(zhì)保持高水準(zhǔn)。 若預(yù)算充足,90 萬元至 200 萬元之間,Cayenne
特斯拉的創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧。 2003 年 7 月 1 日,這兩位共同創(chuàng)立了特斯拉汽車公司。 他們的初衷是推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,創(chuàng)造高性能、環(huán)保的電動(dòng)汽車,挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)燃油車主導(dǎo)的市場(chǎng)。 他們的愿景吸引了風(fēng)險(xiǎn)投資。 2004
上劃加載更多內(nèi)容