皓影的風阻系數(shù)低至 0.31 Cd 。

風阻系數(shù)是通過風洞實驗和下滑實驗確定的一個數(shù)學參數(shù)，用來計算汽車行駛時的空氣阻力。

皓影能有這么低的風阻系數(shù)，主要得益于其出色的設計。

比如前臉貫穿式的鍍鉻飾條與兩側的羽翼式大燈銜接，具備很強的整體性，能減少氣流撞擊產(chǎn)生的阻力。

車側從前車燈一直延伸到尾燈的位置有一種前低后高的俯沖式設計，配合刀鋒式的多輻式輪轂，不僅時尚動感，還能降低風阻。

車尾采用大量平直線條勾勒，增加了層次感，減小了車后方的真空區(qū)，從而降低外型阻力。

車頂有層次感且協(xié)調(diào)突出的擾流板，也進一步優(yōu)化了空氣動力學性能。

一般來說，風阻系數(shù)越小，空氣阻力就越小，對汽車的能耗和性能都有積極影響。像風阻系數(shù)每下降 10%，油耗能節(jié)省約 3%。

但汽車也不能一味追求低風阻系數(shù)，還得綜合考慮外觀造型和實用性等方面。

總之，皓影 0.31 Cd 的風阻系數(shù)，充分展現(xiàn)了其優(yōu)秀的設計和空氣動力學優(yōu)化成果，為車輛的節(jié)能和性能提升做出了重要貢獻。