問
飛度 150 的操控性好不好
飛度 150 的操控性整體不錯。
車頭靈活,車身輕便,身高 155 也能完美操控。
其動力比較猛,堪稱“小鋼炮”,在提速和高速方面都有所提升,0-60km/h 成績約 6 秒,極速能達 100km/h 以上。
城市中低速騎行時,像一位穩(wěn)重的紳士,沉穩(wěn)格調(diào)十足,只是低速時車頭會比同級別車型略重,在掉頭和轉(zhuǎn)彎時能感受到車把重量,這可能是復(fù)古機械感的體現(xiàn)。
但高速時,穩(wěn)定性出色,尤其在高速巡航時車頭不發(fā)飄,能穩(wěn)健快速完成超車,給人安全感。
前減震設(shè)計使前輪軸在后,增大前傾角,雖低速轉(zhuǎn)向需更大力量,高速卻更穩(wěn)定,說明其定位仍是緊湊小踏板。
減震系統(tǒng)偏硬,方便后期載人或增加儲物需求。
制動系統(tǒng)制動力輸出足,ABS 介入早,短距離制動出色,長距離制動效率受影響。
此外,它的外觀時尚復(fù)古,易于裝飾,前臉“豬鼻子”標志性強。
配置豐富,有雙通道 ABS+TCS 牽引力的前后碟剎系統(tǒng)、前后 12 吋正新半熱熔輪胎、全新鋁合金輪圈、全彩屏液晶儀表、Type C+QC3.0 USB 和 Keyless 智能系統(tǒng)等。
平均油耗 2.30 升/百公里,市區(qū)騎行續(xù)航表現(xiàn)不錯。
整體騎行感受良好,沒大毛病,值得入手。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電瓶串聯(lián)和并聯(lián)對充電時間的影響主要取決于多種因素。
如果兩個電瓶串聯(lián),充電電壓提高一倍,充電時間不變。但要注意,串聯(lián)時電瓶容量需一致,否則可能影響充電效果。
要是并聯(lián)充電,電瓶極性得一致,且容量也最好相同,因為并聯(lián)會使充電時間延長一倍。
長時間駕駛合理調(diào)節(jié)汽車座椅很重要。
首先,要保證身體與座椅充分接觸,臀部和背部緊貼座椅,不留空隙,這樣能避免受傷并提升舒適穩(wěn)定性。
其次,調(diào)節(jié)座椅高度,讓眼部高度位于前風擋垂向距離中心偏上,頭頂距車頂約五指寬,此時視野佳且遮陽板不擋視線。
闖紅燈的判定是分不同道路類型的。
判定闖紅燈至少要記錄 3 張反映闖紅燈行為過程的圖片:
第一張能反映機動車未達到停止線,且清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線;
第二張能反映機動車已越過停止線,并清晰辨別相關(guān)信息;
第三張能反映機動車
碟剎和鼓剎在高速行駛時,碟剎更安全。
碟剎通風好,散熱快,不易產(chǎn)生熱衰竭,能保持穩(wěn)定的制動性能。剎車時,碟剎的剎車片與碟盤平面接觸,接觸面大,制動迅速。
而鼓剎在高速行駛中,制動散熱不好,容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭,制動力減弱,且
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