在中保研安全碰撞中，捷豹倒數(shù)第一，主要在以下方面表現(xiàn)不佳。

電子系統(tǒng)故障占比最高，達到 75.9%，這包括 ECU 車載電控系統(tǒng)、DCU 車載域控制器、探測（雷達、攝像頭）等方面的故障。

發(fā)動機總成部分表現(xiàn)也不好，故障占比為 9.61%，比如點火系統(tǒng)、機體組、進氣系統(tǒng)、配氣機構(gòu)以及燃油系統(tǒng)等容易出現(xiàn)問題。

下探至零部件，蓄電池、發(fā)動機機體、氧傳感器、發(fā)動機控制、凸輪軸等故障最為頻發(fā)。

相比之下，路虎品牌底盤系統(tǒng)綜合表現(xiàn)最佳，但其電子系統(tǒng)分總成故障表現(xiàn)中，ECU 車載電控系統(tǒng)、DCU 車載域控制器、探測（雷達、攝像頭）故障占比也較高。

對于傳感器類故障，維修相對簡單且成本適中。

總之，捷豹在中保研安全碰撞中的不佳表現(xiàn)主要集中在電子系統(tǒng)和發(fā)動機總成方面。