索納塔的動力性能是相當出色的。

第十代索納塔有兩種動力配置可選，1.5T 高效發(fā)動機搭配 7 擋雙離合變速箱，最大功率 125kW，最大扭矩 253N·m，百公里綜合油耗僅 5.6L；全新 2.0T Nu 系列發(fā)動機加上 8 擋自動變速箱，最大功率達 176.5kW，峰值扭矩 353N·m，百公里綜合油耗 6.8L。

1.5T 發(fā)動機采用全球首創(chuàng)的 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，能合理控制氣門開啟持續(xù)時間，提升性能 4%、燃油率提升 5%、減少尾氣排放量 12%以上。

基于現(xiàn)代汽車的全新一代 iGMP 平臺，底盤調校出色，優(yōu)化了前懸架和后懸架的幾何結構，底盤能根據(jù)駕駛員意圖快速響應，提高車輛在高速和彎道行駛時的穩(wěn)定性與靈敏性，動力總成布局優(yōu)化使車身重量配置更優(yōu)，轉彎更平穩(wěn)，提升運動性能，車內配置豐富。

第十一代索納塔的 N-Line 版本配備 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 250Ps，最大扭矩為 353N·m，配合 8AT 變速箱，參數(shù)表現(xiàn)搶眼。

在雪上繞樁項目中，車速和方向盤把控謹慎，車輛油門穩(wěn)定，轉向精準，懸架支撐不錯。顛簸路段，懸架回彈力度適中，整體性好，舒適性和運動能力平衡。麋鹿測試中，車輛側傾不大，側向支撐到位。主動剎車測試，時速 50km/h 左右能較好預警并停車。賽道駕駛部分，車輛能保證良好的方向指向性，輪胎抓地力好。

與同級車相比，索納塔的動力組合出色，油耗控制也不錯，比如 1.5T 車型百公里油耗為 6.25L，2.0T 車型百公里油耗為 6.9L。

總之，索納塔的動力性能強勁，在同級別車型中很有競爭力。