問(wèn)
奧迪原產(chǎn)國(guó)的汽車(chē)制造技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)?
奧迪原產(chǎn)國(guó)即德國(guó),其汽車(chē)制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。
首先是沖壓技術(shù),奧迪車(chē)身線條流暢無(wú)焊點(diǎn)。
再者,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力輸出迅猛且燃油經(jīng)濟(jì)性佳,例如部分車(chē)型能實(shí)現(xiàn) 7.5 秒左右破百,百公里油耗約 8 升。
還有出色的雙離合換擋技術(shù),換擋平順利落,日常駕駛足夠平順。
在生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制方面,德國(guó)工廠歷史悠久,技術(shù)成熟,對(duì)零部件選材、加工精度和裝配工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。比如車(chē)身焊接可能采用更先進(jìn)的激光焊接,油漆質(zhì)量和涂裝工藝出色,漆面光滑均勻、耐腐蝕性和光澤度好。
核心零部件優(yōu)勢(shì)明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)多為國(guó)外原裝進(jìn)口,技術(shù)研發(fā)、制造工藝和性能調(diào)校領(lǐng)先。變速箱通常是先進(jìn)的雙離合或手自一體變速箱,換擋速度快,傳動(dòng)效率高。
設(shè)計(jì)上,更具原汁原味,不迎合國(guó)內(nèi)需求做過(guò)多調(diào)整。
環(huán)保方面,選料嚴(yán)格,新車(chē)通風(fēng)幾天氣味能自動(dòng)消失。
奧迪在德國(guó)的制造技術(shù)使其成為高品質(zhì)汽車(chē)的代表,這些優(yōu)勢(shì)讓奧迪在全球汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車(chē),后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車(chē),不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
寶馬電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格差別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先是寶馬 i3 和 i4,i3 是國(guó)產(chǎn)車(chē)型,價(jià)格為 34.99 萬(wàn)元,i4 是進(jìn)口車(chē)型,價(jià)格比 i3 高約 10 萬(wàn)元。
i3 基于長(zhǎng)軸 3 系打造,尺寸比 i4 大,軸距長(zhǎng)
法拉利 F12 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
首先是引擎,它配備 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),能產(chǎn)生 740 馬力和 690 牛頓米峰值扭矩,加速快,最高時(shí)速高。
外觀上,流線型車(chē)身、大型進(jìn)氣口和精湛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),讓其在高速時(shí)有出色
上劃加載更多內(nèi)容