寶馬 i2 的動力性能備受關(guān)注。

目前雖然尚無確切的動力數(shù)據(jù)公布，但可從相關(guān)推測和類似車型來分析。

推測寶馬 i2 可能采用與 iX1 或 3 系電動車類似的動力傳動系統(tǒng)，有單電機或雙電機配置。

預(yù)計將搭載寶馬第五代 eDrive 電驅(qū)動技術(shù)，或采用單電機后驅(qū)布局。

參考 i3 的電機數(shù)據(jù)，綜合功率 125kW，綜合扭矩 250N·m，i2 應(yīng)該也不會相差太多。

雖然電機動力具體數(shù)據(jù)未知，但從寶馬在電動車領(lǐng)域的技術(shù)實力和調(diào)校水平來看，其動力輸出有望做到成熟和穩(wěn)定。

而且，寶馬 i2 的 WLTP 最大續(xù)航里程有望達 500 公里，能滿足一定的日常出行需求。

與同級別車型相比，寶馬 i2 或許在動力性能上有自己的獨特優(yōu)勢。

雖然加速性能可能不是特別突出，但動力響應(yīng)方面預(yù)計表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗。

總之，寶馬 i2 在動力性能方面雖然具體數(shù)據(jù)未明，但從種種推測和寶馬的技術(shù)底蘊來看，值得期待。