寶馬 i5 的價格在同級別車型中是有一定優(yōu)勢的。

它原本的售價從 43.99 萬降到 33 萬，這個降幅是比較大的。

雖說它的續(xù)航里程為 567 公里，在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，尤其面對國內新勢力新能源車處于中下游，但對于日常城市使用沒問題。

從購車成本看，盡管寶馬 i5 與燃油版 5 系起售價相同，但電動車享受政策補貼，實際購車成本低于燃油車。

而且它的直線加速表現(xiàn)出色，燃油版官方零百加速 8.2 秒，i5 僅需 6.7 秒。

車內配置方面，25 款寶馬 i5 采用和 5 系燃油版一樣的座艙布局，有一體式的懸浮曲面雙聯(lián)屏，內置 iDrive8.5 車機系統(tǒng)，還提供手機無線充電面板、寶華韋健環(huán)繞式音響、后排 BMW 懸浮式巨幕、四驅自動空調等高配置。

同時，寶馬 i5 除了品牌優(yōu)勢，駕駛感和底盤質感也是主要競爭力。其車型外觀氣場和年輕感運動感突出，與燃油版本車型的區(qū)別不大。

相比同級別車型如奔馳 EQE、蔚來 ET7 等，寶馬 i5 在價格、配置、加速性能等方面各有特點。

綜合來看，寶馬 i5 目前的價格在同級別車型中具有競爭力，是值得考慮的選擇。