寶馬 i 系的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素眾多。

首先是雙腎格柵，尺寸多樣，有的采用封閉式中網(wǎng)填充，還有直瀑式條幅點(diǎn)綴，有的是半封閉造型，黑色擋風(fēng)板上有菱形小孔，下半部分帶主動(dòng)關(guān)閉的擋風(fēng)板，這既能控制引擎艙溫度，又能降低風(fēng)阻系數(shù)。

車身側(cè)面，像全新一代寶馬 i5 海外版有新型車頭、特殊的 CD 柱拐角造型、半隱藏式車門(mén)把手等，整體造型凌厲復(fù)古。

寶馬 i 數(shù)字情感交互概念車還應(yīng)用了全彩 E Ink 技術(shù)，車身可呈現(xiàn)多達(dá) 32 種顏色。

車尾方面，新車尾燈簡(jiǎn)潔個(gè)性，有白色轉(zhuǎn)向燈組補(bǔ)充，尾箱蓋末端有翹起的小尾翼，后保險(xiǎn)杠有夸張的亮黑色護(hù)板裝飾。

內(nèi)飾部分，全新一代寶馬 i5 采用全新設(shè)計(jì)，雙聯(lián)懸浮大尺寸液晶屏明顯偏向駕駛位，iDrive 車機(jī)智能性和拓展性出色，扶手箱前端有水晶式擋把和控制旋鈕，還有開(kāi)放式儲(chǔ)物格和手機(jī)無(wú)線充電版本，方向盤(pán)是平底三幅造型，水晶質(zhì)感的氣氛燈帶錯(cuò)落排列，門(mén)板裝飾層次復(fù)雜。寶馬 i 系內(nèi)飾還有很多藍(lán)色元素，如儀表、啟動(dòng)按鍵、換擋桿、氛圍燈、迎賓踏板等，材料全新且可回收。

此外，輪轂設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，像 iX3 的實(shí)心輪轂是為降低行駛風(fēng)阻系數(shù)。

寶馬 i 系在環(huán)保方面也表現(xiàn)出色，如 iX 車內(nèi)皮質(zhì)由橄欖葉中萃取的純天然成分鞣制，地毯地墊采用 100%再生尼龍材料，第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)杜絕稀土材料應(yīng)用，電纜管道使用再生塑料制造。

在駕駛樂(lè)趣方面，像 i3 重心低，前后輪距寬，穩(wěn)定性好，扭矩輸出有力，能輕易甩尾漂移，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度集成，降低總成重量，還有 Efficiency Trainer 功能幫助優(yōu)化能耗和續(xù)航里程。