寶馬 Mini 的駕駛體驗相當出色。

首先，懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精心調(diào)校，高速行駛穩(wěn)定，低速操控靈活。比如，過彎時懸架能提供恰當側(cè)向支撐，主動防滑控制減少推頭狀態(tài)，防滑控制功能可靠，系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取傳輸速度快，制動響應迅速。

其次，動力表現(xiàn)不俗，有不同級別可選，像 COOPER E 驅(qū)動電機最大功率 135 千瓦、峰值扭矩 290 牛·米，COOPER SE 驅(qū)動電機最大功率 160 千瓦、峰值扭矩 330 ?！っ?，0-100 公里/小時加速時間僅 6.7 秒，動力響應快且輸出直接，加速體感刺激。

再者，底盤方面，全新集成式動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)提升了性能，采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校緊繃，保留家族一貫運動風格，轉(zhuǎn)向手感偏重反饋直接，剎車響應速度相比燃油版提升，制動力釋放易控制。

還有，在噪音控制和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不錯，實測百公里油耗 7.4L，保養(yǎng)周期 10000 公里一次，小保養(yǎng)費用約 1180 元。

內(nèi)飾方面，雖非全液晶儀表和織物座椅可能稍顯傳統(tǒng)，但質(zhì)感細膩實用，中控屏 6.5 英寸，實用功能齊全。

另外，對于城市駕駛，像 Mini Cooper 這類車型就很適合，坐姿低矮更具運動感，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機配合 7 速濕式雙離合變速器，輸出功率 75 千瓦，峰值扭矩 190 ?！っ?，日常駕駛動力充沛，懸掛調(diào)教偏硬保證駕駛穩(wěn)定性。

總的來說，寶馬 Mini 駕駛起來像卡丁車，充滿樂趣和激情，能給駕駛者帶來愉悅體驗。