寶馬一系的保值率整體處于中等水平。

進(jìn)口寶馬 1 系在緊湊型車中的前五年平均保值率依次為 60.5%、54.9%、49.2%、44%、40.6%，排第 48 名；國(guó)產(chǎn)寶馬 1 系前五年平均保值率依次為 59.7%、52.3%、46.3%、42.3%、38.1%，排第 62 名。

保值率受多種因素影響。豪華車本身保值率普遍不高，像寶馬 5 系以上車型保值率通常一般，寶馬 1 系也受此影響。市場(chǎng)供需關(guān)系很關(guān)鍵，如果市場(chǎng)上供應(yīng)量較大而需求小，會(huì)拉低保值率。

不過寶馬 1 系自身有不少優(yōu)點(diǎn)，比如車輛性能不錯(cuò)，車身造型獨(dú)特，圓形燈具與矩形水箱通風(fēng)柵架組合別具一格。動(dòng)力方面，堅(jiān)持后輪驅(qū)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)前后 50%的載荷分配，高速過彎和直行性能有優(yōu)勢(shì)。

寶馬 1 系質(zhì)量和售后服務(wù)完善，車身用料扎實(shí)，安全系數(shù)高，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)行穩(wěn)定，油耗低。

在外觀方面，新車顏值頗高，前臉圓潤(rùn)，天使眼大燈很精神。車身側(cè)面，寬 C 柱傳統(tǒng)延續(xù)，突出造型。方正的尾部與前臉呼應(yīng)，尾燈細(xì)節(jié)精致。科技配置個(gè)性且有層次感，方向盤是皮質(zhì)材質(zhì)，還有換擋撥片，駕駛樂趣足。中控臺(tái)和門把手等處大量塑料、皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋包裹，手感厚重。8.8 英寸中控屏畫面簡(jiǎn)潔，功能齊全，還有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。

空間方面，長(zhǎng)寬高分別為 4462×1803×1448mm，軸距 2670mm，軸距在同級(jí)車型中排第 25 位。天窗設(shè)計(jì)增加了乘客主觀空間感受，后備箱容積在同價(jià)位同級(jí)車型中排第 10 位，空間規(guī)整，裝載能力不錯(cuò)。

動(dòng)力上，搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配濕式雙離合(DCT)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中屬上乘，零百加速成績(jī) 7.5S，排第 22 位。主被動(dòng)安全配置齊全，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停能節(jié)省 10%到 15%燃油消耗，熱啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可忽略。制動(dòng)力分配保證車輛平穩(wěn)安全，牽引力控制讓汽車在各種行駛狀況下獲最佳牽引力。

用戶口碑顯示，大家最滿意尾燈好看，方向盤有質(zhì)感、外觀設(shè)計(jì)很棒。

綜合來看，寶馬 1 系雖保值率中等，但在多方面表現(xiàn)出色。