問
1.8T 奧迪 A6L 的故障率高不高
1.8T 奧迪 A6L 的故障率不算高。
發(fā)動機(jī)方面,已改進(jìn)為三代 EA888,動力強(qiáng)勁且不燒機(jī)油。變速箱采用 7 速雙離合,故障率低,正常保養(yǎng)用 20 萬沒問題。
不過,奧迪 A6L 仍存在一些故障情況。比如百車故障數(shù)(2 - 12 個月)中,內(nèi)飾異響、中控臺異響、怠速車身抖動、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)等問題。
百車故障數(shù)(3 - 5 年)中,機(jī)油消耗過量、送出的風(fēng)有異味、懸架異響等較為常見。
南昌地區(qū)奧迪 A6L 維修情況總體較復(fù)雜,常見燒機(jī)油問題分嚴(yán)重、中等、輕度,原因有配件問題和保養(yǎng)不當(dāng)?shù)?,修?fù)燒機(jī)油要先查配件,活塞環(huán)卡滯可用清潔劑從油路解決。
雙離合變速箱也可能有換擋延遲、異響等故障,受制造質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)維護(hù)影響,要正確駕駛和定期保養(yǎng)。
維修費(fèi)用整體偏高,比如小面積車身刮破普通修理廠補(bǔ)漆 500 - 800 元,4S 店 1000 元左右。
總之,1.8T 奧迪 A6L 故障率不高,但仍需注意保養(yǎng)和正確駕駛。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
比亞迪 F8 的維修保養(yǎng)成本不算高。
比亞迪重視汽車的后維護(hù),已建立起完整的維修系統(tǒng),為用戶提供便捷、高效、專業(yè)的服務(wù)。
其維修成本主要由日常維護(hù)、易損零件替換和故障診斷維護(hù)構(gòu)成。日常維護(hù)包括換機(jī)油、過濾器、檢查剎車和輪胎等,費(fèi)用數(shù)百元到上
途觀 L 新能源的操控性挺好的。
它的底盤懸架是四輪獨(dú)立懸架,這能提供不錯的支撐和穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向感受上,和普通汽油車沒什么差別,操控起來較為精準(zhǔn)和靈活。
而且,途觀 L 新能源的車身尺寸為 4720mm、1839mm、1673mm,軸距
寶馬首保公里數(shù)是有地區(qū)差異的。
一般來說,寶馬車的首次保養(yǎng)周期通常為 1 萬公里,但根據(jù)路況和地區(qū)的不同,經(jīng)銷商可能會建議在 7000~8000 公里時進(jìn)行首保。保養(yǎng)手冊上建議新車在行駛 10000 公里后進(jìn)行首次保養(yǎng)。
具體的首保里程可能
比亞迪這個名字的構(gòu)思其實(shí)挺簡單直接的。
比亞迪創(chuàng)始人王傳福說,當(dāng)時在深圳,起兩個字的名字不容易通過,五個字的都被注冊了,就只能選三個字?!葋喌稀容^怪,反而容易注冊成功。在成立之初,這三個字沒有特定含義,王傳福當(dāng)時也不確定企業(yè)能否活下去
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