問
毛家灣路考的難點主要集中在哪幾個方面?
毛家灣路考的難點主要集中在以下幾個方面。
一是駕駛操作方面,轉(zhuǎn)彎、變道時打燈要保持 3 秒以上,尤其是從待考區(qū)出發(fā)后的右轉(zhuǎn)。超車后回到原車道轉(zhuǎn)彎速度不能過快,否則容易被判方向不穩(wěn)扣 100 分。
二是對路況的應(yīng)對,在還未出毛家灣時的下坡處人行橫道,語音提示后必須迅速停車,若只是減速滑動等待會被判不合格。遇到人行橫道必須停車讓行,通過路口、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站這 3 種情況要減速慢行,踩剎車的力度要夠讓監(jiān)考系統(tǒng)感應(yīng)到。
三是停車環(huán)節(jié),停車前要仔細觀察交通情況,打燈 3 秒后依次變換車道到最右側(cè)。停車后車身不得超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣,也不能距離大于 30 厘米。停車后要在車內(nèi)開門前側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況,拉緊駐車制動器后才能放松行車制動踏板,下車后要關(guān)車門。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對涂裝廢氣進行深度凈化排放,處理風(fēng)量達 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國家雙碳政策,啟動坪山工業(yè)園首個“零碳園區(qū)”
寶馬的節(jié)能車型表現(xiàn)不錯。
在發(fā)動機技術(shù)方面,不斷創(chuàng)新優(yōu)化,像渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)提高了燃油燃燒效率,降低油耗,如寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動機動力強且油耗控制出色。
車輛輕量化也做得好,用高強度鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料減輕車身重量,降低
上劃加載更多內(nèi)容