瑞虎 9 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，動力方面，它搭載鯤鵬動力 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 192 千瓦，峰值扭矩 400 牛米，還配備了流暢的變速箱，比如愛信 8AT 或者麥格納全球最新一代的 7DCT 濕式雙離合變速器，這為強勁穩(wěn)定的動力輸出提供了保障。

其次，底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精細調(diào)校，前麥弗遜后多連桿獨立懸架讓車輛在高速行駛和過彎時能保持穩(wěn)定。尤其是采用的 CDC 磁懸浮懸架技術(shù)，能在毫秒級響應(yīng)速度下對懸架阻尼調(diào)整，降低車身過彎側(cè)傾速率，提升操控精準(zhǔn)度，雨天還能提升懸掛加速阻尼減少顛簸傳遞。

四驅(qū)系統(tǒng)能在 100 毫秒內(nèi)根據(jù)路況變化動態(tài)分配四輪扭矩，必要時精準(zhǔn)鎖止，應(yīng)對復(fù)雜路況能力強。

再者，瑞虎 9 的車身尺寸合理，長寬高分別為 4820*1930*1699mm，軸距 2820mm，內(nèi)部空間寬敞，操控靈活。

智能駕駛輔助功能也很亮眼，像智能線控四驅(qū)系統(tǒng)、車道保持輔助、主動剎車等先進配置，提升了駕駛的安全性和便利性。

總之，瑞虎 9 無論是動力、懸掛、四驅(qū)還是智能輔助配置，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能，能給駕駛者帶來精彩的駕駛體驗。