問(wèn)

索納塔八代的操控性好不好？

索納塔八代的操控性很好。

從多個(gè)方面來(lái)看，首先方向盤設(shè)計(jì)大小、粗細(xì)適中，采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，城區(qū)行駛輕盈，倒車移庫(kù)單手就能輕松完成，高速時(shí)會(huì)隨速度提升變沉，沒(méi)有“飄”的感覺(jué)。

油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出連貫平順，即使在磨合期控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也沒(méi)有“肉”的感覺(jué)，踏板踩踏力度柔和均勻。

配備的電子油門控制精準(zhǔn)，加減檔無(wú)明顯頓挫感。動(dòng)力方面，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá) 121kW，最大扭矩 198N.m，比雅閣 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)。

6 速手自一體變速箱行駛更平順，燃油效率高，還有方向盤換檔撥片，操作后變速器反應(yīng)靈敏。

18 寸輪轂和米其林輪胎抓地力強(qiáng)，在高速和惡劣天氣下變道超車都能牢牢抓住地面。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿，調(diào)校偏柔和，減震硬朗，通過(guò)減速坎等障礙物時(shí)乘員會(huì)感覺(jué)稍顛，但整體操控性穩(wěn)健。

總之，索納塔八代在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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