現(xiàn)代索納塔的動力性能十分出色。

第十一代索納塔的 N-Line 版本配備 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大馬力 250Ps，最大扭矩 353N·m，搭配 8AT 變速箱，參數(shù)表現(xiàn)搶眼。

在雪上繞樁項(xiàng)目中，起步后入樁前車速達(dá) 50km/h，雪地胎加持下游刃有余，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架支撐能滿足多數(shù)用戶要求。

顛簸路段上，以 45km/h 勻速通過，懸架回彈力度適中，整體性好，舒適性和運(yùn)動能力平衡佳，底盤調(diào)校高級，減少多余彈跳。

第十代索納塔也有出色動力配置，有 1.5T 高效發(fā)動機(jī)搭配 7 擋雙離合變速箱和 2.0T Nu 系列發(fā)動機(jī)加上 8 擋自動變速箱兩種選擇。

1.5T 發(fā)動機(jī)有獨(dú)特技術(shù)，能提升性能和燃油率，降低尾氣排放。2.0T 發(fā)動機(jī)相比邁騰的 2.0T 發(fā)動機(jī)功率領(lǐng)先。

整體性能方面，基于全新一代 iGMP 平臺優(yōu)化底盤，改善懸架幾何結(jié)構(gòu)，快速響應(yīng)駕駛員意圖，提高高速和彎道行駛穩(wěn)定性與靈敏性，優(yōu)化動力總成布局，使車身重量配置更優(yōu)，轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)。

總之，現(xiàn)代索納塔動力強(qiáng)勁，表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足用戶對動力的多種需求。