寶馬 X5L 的操控性還是不錯的。

它的方向盤手感是十足的寶馬風格，握感飽滿，轉(zhuǎn)向輕盈且精準，沒有虛位，能感受到寶馬的操控感。

懸架方面，中低速時懸掛柔軟，過坑過坎輕柔，有種開船的忽忽悠悠感。但時速超過 60 公里后，能感受到熟悉的寶馬感，車輛更加從容，能穩(wěn)健通過路面起伏，能 hold 住大車身尺寸，有高級感。

動力上，2.0T 版本城市代步足夠，城市道路及高速急加速超車也沒問題。

不過，寶馬 X5L 只有高配版本才有單腔空氣彈簧，這方面誠意稍顯不足。

相比之下，全新 ES8 全系標配雙腔空?懸架等配置，駕控舒適度更高。但寶馬 X5L 也有自身優(yōu)勢，比如 48V 輕混系統(tǒng)在市區(qū)頻繁啟停時作用明顯，啟動幾乎無感覺。車機導(dǎo)航與 HUD 抬頭顯示配合絲滑，指示清晰，雨刮器刮得干凈。

總的來說，寶馬 X5L 操控性良好，空間大、配置高、駕駛感受不錯。