寶馬 680 的操控性那是相當(dāng)好。

首先，它的動力強勁，可能搭載 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機+兩個電動渦輪增壓器+兩臺電動機組成的動力系統(tǒng)，最大輸出功率超過 680 匹馬力，百公里提速僅需 3.1 秒，匹配采埃孚 8AT 變速箱，輕點油門就跑很快，扭矩爆發(fā)強勁，動力輸出直接且線性。

再者，懸掛方面表現(xiàn)出色，減震技術(shù)發(fā)展好，底盤經(jīng)過改裝和優(yōu)化，懸架微調(diào)改善了縱向和橫向特性，提高了轉(zhuǎn)向精度，縮短了滾動運動，方向穩(wěn)定性也很棒。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤敏捷準(zhǔn)確，能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖。

另外，寶馬 680 車頭/車尾重量的 50/50 配比，不會讓駕駛者感到沉重，反饋的路面信息明顯，駕駛者能清晰感知路面情況及時處理。

寶馬在發(fā)動機調(diào)校方面很強，爆發(fā)點靠前，一般能在 1300 多轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)最大扭矩，保證低扭矩高輸出。而且旗下車型大多采用后輪驅(qū)動，行駛中傳輸更直接，能優(yōu)化整車配重，讓發(fā)動機、變速箱和傳動軸達到平衡。

總之，寶馬 680 操控性出色，能給駕駛者帶來激情和樂趣。