寶馬 M 系列的操控性提升方法不少。

首先，像寶馬 M240i 可通過(guò)安裝碳纖維材質(zhì)的前唇擾流板、后擴(kuò)散器、行李箱唇擾流板來(lái)提高空氣動(dòng)力學(xué)效率，增加下壓力，從而改善操控性。

降低套件能使汽車(chē)行駛高度降低約 20 毫米，讓操控動(dòng)態(tài)更好，姿態(tài)更具侵略性。

換裝 20 英寸的 TYPE 3 鍛造輪轂，比原裝輪轂更輕更強(qiáng)，提升性能和視覺(jué)吸引力，車(chē)身?xiàng)l紋能強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)線(xiàn)條，讓外觀(guān)更動(dòng)態(tài)。

對(duì)于 2022 BMW M135i xDrive 來(lái)說(shuō)，官方重新調(diào)校了懸吊和底盤(pán)系統(tǒng)，前輪增加外傾角度設(shè)計(jì)，搭配全新減震器、懸掛支架、彈簧等改動(dòng)，加上 xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加強(qiáng)，過(guò)彎更穩(wěn)定，操控性變好。

寶馬 m 運(yùn)動(dòng)套件也是提升操控性的好選擇。比如運(yùn)動(dòng)輪轂、寬胎能提升視覺(jué)效果和操控性，強(qiáng)化減震器提高穩(wěn)定性和舒適性，運(yùn)動(dòng)包圍改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。

另外，像寶馬 X3 M 等車(chē)型聚焦科技創(chuàng)新，追求車(chē)輛整體操控性的完美平衡。

還有成就寶馬操控的 8 大底盤(pán)神器配置，比如 HRS 液壓回彈減震技術(shù)能根據(jù)車(chē)輛情況自動(dòng)調(diào)節(jié)避震器回彈，抑制車(chē)輛抬升和下壓姿態(tài)，讓車(chē)身保持平衡穩(wěn)定。

ARB 防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)能更靈敏迅速控制車(chē)輪打滑，改善車(chē)輛在濕滑路面等情況下的牽引力，與 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)同工作，更精確穩(wěn)定車(chē)輛橫向動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，提升操控穩(wěn)定性。