問(wèn)

寶馬四系車(chē)的操控性好不好

寶馬四系車(chē)的操控性非常好。

首先，它采用前置后驅(qū)布局，這為其操控性打下了良好基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.65m，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能輕松完成掉頭等動(dòng)作。

制動(dòng)和繞樁時(shí)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾小，讓駕駛者更自信地探索車(chē)輛極限。

其次，底盤(pán)設(shè)計(jì)出色，采用前連桿支柱式+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，濾震能力強(qiáng)，面對(duì)顛簸路面能有效化解震動(dòng)，保證駕乘舒適的同時(shí)，還能提供明顯路感，增加操控樂(lè)趣。

再者，M 運(yùn)動(dòng)套件的加持使得離地間隙更低、重心更低，車(chē)身剛性更強(qiáng)，操控更靈活。

寶馬 4 系配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 擋手自一體變速箱匹配良好，換擋速度和響應(yīng)時(shí)間出色。盡管中后段加速能力一般，但起步階段動(dòng)力響應(yīng)積極，對(duì)于入門(mén)車(chē)型而言，動(dòng)力已足夠充裕，且能保持日常代步所需的平順性和舒適性。

原廠輪胎選用主打高性能的固特異 F1 輪胎，采用鷹爪抓地技術(shù)，極大增強(qiáng)輪胎抓地力，在高速過(guò)彎和變道時(shí)能保持更好的穩(wěn)定性，讓操控如虎添翼。

總之，寶馬四系車(chē)在操控性方面表現(xiàn)卓越，能滿足喜歡操控的駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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