“一操作猛如虎，排量一看就是1.5。”這是車友們調侃一些小排量的“超跑”。發(fā)動機是汽車的靈魂，汽車最值錢的部分就是發(fā)動機。理論上，越貴越豪華的車，發(fā)動機氣缸越多，排量越大。畢竟，物有所值。

但是，當江哥去看看那些30多萬的“貴車”時，發(fā)現(xiàn)很多車都是1.5以下的小排量發(fā)動機，最貴的甚至賣到近200萬！哪些車這么驚艷？下面就來給大家看看吧。

1.寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：17.98萬-19.58萬。

搭載發(fā)動機：1.5T三缸。

首先是寶馬i8，可以算是“三缸之王”了。雖然這款i8跑車搭載的是1.5排量三缸渦輪增壓發(fā)動機，但是經過雙渦輪和電機的加持，實力一點也不弱。0到100 km/h加速僅需4.5秒，相當強勁。雖然性能強勁，但市場總覺得是過渡產品，所以寶馬也打算把動力改成純電。那時候，可能再也不會有另一輛車來支撐三缸機了。

2.奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：429.8-448.8萬

搭載發(fā)動機：1.5T四缸。

在40萬級車領域，奔馳E級可以說是目前最暢銷的車，也是同級車中發(fā)動機排量最小的車。當然，它的動力不僅僅是一臺1.5T發(fā)動機那么簡單，還配備了48V的輕混系統(tǒng)，讓數(shù)據(jù)趕上了之前的2.0T低功率版本，這一波的操作賊6。關鍵是只要性價比到位，奔馳的標準還是很有競爭力的。

奔馳E級出現(xiàn)了，賣3108-37.38萬的奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1.5T發(fā)動機是必不可少的。當這款奔馳c剛宣布要用1.5T發(fā)動機的時候，網上輿論基本都是一片憤怒，很多網友表示不買。不過這款車上市一段時間后，主力銷售車型變成了1.5T版本，看起來車身還是很老實的。

3.寶馬X1新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：39.98萬元

搭載發(fā)動機：1.5T三缸。

三缸寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本來只能賣20萬，但觸電后身價翻了一倍，接近40萬?？磥碛|電的后果真的很嚴重。雖然X1新能源上的這套混動系統(tǒng)看起來和寶馬i8上的很像，但其實它們可以算作兩個物種。當然，這并不妨礙你吹噓你的X1的威力相當于一百萬個i8。畢竟大家用的都是1.5T發(fā)動機和單電機的組合。

4 .奔馳GLB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：31.48-35.48

搭載發(fā)動機：1.3T四缸。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B是最近上市的一款新車，可能是因為它更新更大膽，所以它使用了排量更小的1.3T發(fā)動機。而且排量小的同時還把價格定到了30多萬的地步，以至于大家都在噴這款車是年度“最自信”車型。不過話又說回來，幾十萬的雷諾小型SUV——科勒邦也用的是同樣的發(fā)動機，所以那些買了科勒邦的車主看到GLB的價格后會覺得自己撿了個好價錢？

5.途觀L新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：31.58-32.58

搭載發(fā)動機：1.4T四缸。

大家都很了解途觀L，但是很多車友應該不知道途觀L也推出了新能源版。其實這款車早在11月18日就上市了，當時綠色牌照的插電式混動車型還比較流行。同時，為了滿足雙積分政策的要求，上汽大眾插上了1.4T版本的途觀L，但由于價格較高以及自主插電的興起，途觀L新能源在市場上存在感較弱。

6.謳歌CDX

價格：30.98英鎊

搭載1.5T四缸發(fā)動機。

了解本田的人都知道，謳歌是本田的高端品牌，而CDX是這個高端品牌中最入門級的車?？赡苁且驗檐嚨亩ㄎ坏停灾幐杞o它配備了1.5T小排量發(fā)動機。雖然本田的地球夢發(fā)動機數(shù)據(jù)不弱，但是把1.5T頂配賣到30萬還是有點過分。所以這款車也叫“賓至如歸王”，一點豪氣都沒有。

7.babos smart fortwo

價格：301888元

搭載發(fā)動機：0.9T三缸。

Smart可以算是最便宜的奔馳了，但是放到Babos標準上之后價值馬上就不一樣了。本來10萬能買的車馬漲到20萬，頂配30萬，但是發(fā)動機還是0.9T果然，有錢人的生活就是這么樸實無華，無趣。

各大品牌對小排量發(fā)動機越來越青睞，小排量的趨勢也越來越被主流市場認可，在緊湊型車和小型SUV市場基本已經普及。隨著技術的發(fā)展，未來小排量發(fā)動機可能會向上滲透。雖然30萬以上車型小排量發(fā)動機比較少，但未來可能會有數(shù)百萬豪華車使用小排量或零排量發(fā)動機。那時候，你會懷念現(xiàn)在的2.0L嗎？