瑞虎8七座的操控性能是相當不錯的。

方向盤尺寸適中，握感舒適，轉(zhuǎn)向精準，無論是女司機還是其他駕駛者都能輕松掌控，指哪打哪。

而且剎車距離短，能在關(guān)鍵時刻保障安全。

它的轉(zhuǎn)彎半徑較小，對于一款大型SUV來說，在轉(zhuǎn)彎時能輕松應(yīng)對。

底盤方面，瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種組合能提高車輪的貼地性能，增強車輪抓地力，從而提升操控性和行駛穩(wěn)定性。即使在高速行駛時，底盤也不會出現(xiàn)國產(chǎn)車常見的松散問題，整體感保持得很好。

傳動方面，瑞虎8提供多種變速箱選擇，其中格特拉克7擋雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，能帶來順暢敏捷的駕駛體驗。與之前的6速干式雙離合器相比，新增的2檔降溫更快。

在動力方面，瑞虎8搭載的格特拉克7擋雙離合變速箱，最大輸出145千瓦最大功率，峰值扭矩高達290?！っ住Ｈ乱淮鸹?還將搭載在奇瑞最強大的SUV技術(shù)平臺生產(chǎn)出的1.6TGDI+7DCT動力總成，熱效率高于37.1%。

在實際駕駛中，瑞虎8在城市駕駛表現(xiàn)不錯，高速行駛時，發(fā)動機噪音不大，地盤操控良好，只是風(fēng)噪相對較大。

綜合來看，瑞虎8七座在操控性能上有諸多亮點，能滿足消費者的需求。