瑞虎9試駕的操控性能非常出色。

動力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達261馬力，最大扭矩為400牛·米，傳動匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出強勁平穩(wěn)，起步、超車輕松，中后段加速也有持續(xù)動力。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，精心調(diào)校，穩(wěn)定性和舒適性好，能有效過濾路面震動。

轉(zhuǎn)向精準靈活，駕駛有信心。還配備豐富安全配置，如前后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警等，提升安全性和便利性。

電子懷擋機構(gòu)操作便捷。試駕中，加速迅猛，推背感強，操控靈活，轉(zhuǎn)彎掉頭電子方向盤指向精準，急轉(zhuǎn)彎、急加速側(cè)傾不明顯。

作為中大型SUV，操控處于中上游水平。動力推背感和底盤支撐性帶來可靠安全感。2025款瑞虎9有多種動力選擇，高功率輸出吸引人。

操控穩(wěn)定性好，底盤精心調(diào)校，動態(tài)表現(xiàn)佳，轉(zhuǎn)向力度精準易上手。渦輪發(fā)動機搭配響應(yīng)快速的變速箱，加速迅猛，剎車靈敏，操控順暢。

CDC磁懸浮懸架讓底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，改變傳統(tǒng)SUV“笨重”印象，實時監(jiān)測路況并精準調(diào)節(jié)，面對各種路況都游刃有余。

總之，瑞虎9能很好滿足駕駛者對舒適性、穩(wěn)定性和安全性的需求。