問(wèn)

瑞虎 pro 的操控性好不好

瑞虎 pro 的操控性非常好。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,經(jīng)過(guò)專業(yè)工程師精心調(diào)校,底盤質(zhì)感舒適。

在平常路況行駛時(shí),胎噪很低,路面起伏幾乎沒(méi)影響。

就算是顛簸路段,側(cè)傾控制也很棒,能給乘客滿滿的安全感。

智能輔助系統(tǒng)是優(yōu)勢(shì)所在,有 L2.5 級(jí)智能輔助駕駛功能和 360°全景影像,像并線輔助、車道保持、車道居中、自適應(yīng)巡航等功能都有,開(kāi)車更輕松,還減少了分心和安全隱患。

四驅(qū)系統(tǒng)是前置四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)的方式,多種駕駛模式能滿足不同場(chǎng)景需求。

而且 360 影像清晰,能提供很好的外部向?qū)?,液晶儀表和中控屏幕大,顯示清楚,方便查看數(shù)據(jù)。

總之,瑞虎 pro 能帶來(lái)出色且便捷的操控體驗(yàn)。

它的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁又平順,起步加速或中途超車,動(dòng)力源源不斷,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配默契,換擋沒(méi)頓挫感,高速行駛車輛穩(wěn)定,風(fēng)噪胎噪小。

操控性能精準(zhǔn)靈活,方向盤手感合適,指向準(zhǔn)沒(méi)虛位,懸掛調(diào)校好,通過(guò)性佳,彎道有足夠支撐力,剎車靈敏。

車內(nèi)內(nèi)飾豪華科技,軟質(zhì)材料多,縫線精細(xì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

能提前報(bào)廢獲得補(bǔ)助的車輛類型有不少。 比如報(bào)廢重型載貨車,每輛補(bǔ)貼 18000 元;中型載貨車每輛補(bǔ)貼 13000 元;輕型載貨車每輛補(bǔ)貼 9000 元;微型載貨車每輛補(bǔ)貼 6000 元;大型載客車每輛補(bǔ)貼 18000 元;中型載客車每輛補(bǔ)
瑞虎8整體表現(xiàn)不錯(cuò),但也有一些相對(duì)而言的不足。 一是懸掛系統(tǒng)稍硬,在過(guò)減速帶或者坑洼路段時(shí),車內(nèi)的顛簸感較為明顯。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,可以通過(guò)選擇更合適的輪胎來(lái)改善減震效果,比如選擇一些品牌的舒適型輪胎。 二是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠合理,比如前排
寶馬 8 系的內(nèi)飾配置相當(dāng)出色。 首先,方向盤采用真皮材質(zhì),造型棱角分明,還配備記憶和 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,高級(jí)感滿滿。 中控部分,配備 12.3 英寸中控屏,頗具層次感,操作方便且顯示清晰,科技感十足。 儀表盤為全液晶設(shè)計(jì),顯示效果細(xì)膩,
消費(fèi)者判斷自己的車輛是否滿足退車條件,主要得從以下幾個(gè)方面來(lái)看。 首先是汽車質(zhì)保,通常是三年十萬(wàn)公里,這是個(gè)硬指標(biāo)。 然后是 7 天內(nèi),因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致車輛需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心主要零部件,能退車。 60 天內(nèi)或者行駛里程 3000 公
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