理想車主堵大門的行為，不能簡單地歸結為個人行為或者群體行為。

首先，就理想 ONE 車主的情況來看，部分車主因為停車問題與保安產(chǎn)生矛盾，還有一些是因為理想 ONE 暢銷車型在中期改款節(jié)點選擇停產(chǎn)，且存在降價等情況，導致車主感覺自身權益受損，從而出現(xiàn)堵門的維權行為。

這種情況下，可能最初是個別車主的行為，但由于相同的遭遇和訴求，容易引發(fā)更多車主的響應和參與，進而可能發(fā)展成一定規(guī)模的群體行為。

然而，我們也要看到，在御錦城也有部分居民因地下車庫問題出現(xiàn)堵門等激進行為，但這不能代表所有居民的意愿，只是涉事的部分居民所為。

總之，無論是理想車主還是御錦城居民，出現(xiàn)堵大門這種行為都是不恰當?shù)?。車主和居民遇到問題應當通過合法、理性的渠道來表達訴求，比如與相關方面進行有效的溝通協(xié)商，或者尋求法律的幫助，而不是采取堵門這種過激且違法的方式。這樣不僅不能有效解決問題，還可能給自己帶來法律風險，同時也會對公共秩序和他人的合法權益造成不良影響。