2020 款奧迪 A4L 的操控性能相當(dāng)出色。

首先動力方面，其四驅(qū)系統(tǒng)能使動力輸出高效穩(wěn)定，不論是起步加速還是高速行駛，都強勁且順暢。尤其在復(fù)雜路況下，四驅(qū)優(yōu)勢凸顯，提供更好的抓地力。

其高功率版 2.0T 發(fā)動機配合 7 速雙離合變速箱，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 370 牛·米，0-100km/h 加速成績優(yōu)秀，運動性格明顯。

操控性能上，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，極大提升駕駛信心和樂趣。前后五連桿獨立懸架，硬件結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯，車輪可調(diào)角度豐富，能根據(jù)調(diào)校展現(xiàn)不同性格。在樁桶穿梭、山路劈彎、賽道駕駛中，都能給駕駛者帶來驚喜。

與競品相比，新 A4L 比凱迪拉克 CT5 擁有更懂駕駛者的變速箱，但指向性略遜；跟寶馬 330i 相比，多了一份安穩(wěn)和實惠。

然而，它也有一些不足。方向盤電子感濃郁，前輪碾過減速帶時，方向盤幾乎無反饋，影響了人車交流，使運動感打折。整車隔音在時速 60km/h 以上時表現(xiàn)不佳，噪音會從多個角度傳入車內(nèi)。底盤面對減速帶等大顛簸時，對細節(jié)處理不足，車輪會有多余跳動。另外，它采用的中央多片離合器四驅(qū)解決方案，在極限狀態(tài)下會暴露出前驅(qū)車的特性。

總之，2020 款奧迪 A4L 的操控性能在多數(shù)情況下令人滿意，雖有瑕疵，但仍值得肯定。