哥瑞汽車的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是本田研發(fā)的，采用了缸內(nèi)直噴和雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大扭矩達(dá)到 155Nm，數(shù)據(jù)出色，甚至不遜于不少品牌的 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

與 CVT 變速箱相匹配，既保證了經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了舒適性。日常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在 2000rpm 以下，時(shí)速 100km/h 左右巡航，轉(zhuǎn)速僅 1800rpm，利于燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

實(shí)際駕駛起來(lái)，哥瑞雖屬家用舒適風(fēng)格，但底盤緊致，不松散。油門力度柔和，反應(yīng)靈敏。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)加速能力良好，時(shí)速超 100 公里后仍有后勁，急踩油門到 3500 到 4000 轉(zhuǎn)時(shí)，能明顯感受到最大扭矩涌出，加速輕快，雖無(wú)強(qiáng)烈推背感，但動(dòng)力充足。

從車主反饋看，滿載在市區(qū)內(nèi)行走動(dòng)力足夠，econ 模式下高速巡航的油門寬裕度高，CVT 轉(zhuǎn)速在特定時(shí)速下較低。

哥瑞的動(dòng)力配備趨近量產(chǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?131 馬力，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)完美搭配，最高時(shí)速可達(dá)一百八十多公里，綜合油耗還不足 6L 每一百公里。

總之，哥瑞的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足日常家用和一定程度的駕駛激情需求。