寶馬 i3 電車的動力性能相當出色。

它搭載的電動機最大馬力能達到 170PS，扭矩輸出為 250N·m。勵磁同步電動機純電動行駛時最大可輸出 340 馬力，最大功率 250kW，峰值扭矩 430N·m，百公里加速僅需 5.6 秒。

后置單電機最大功率 210kW、最大扭矩為 400N·m，零百加速能跑到 6.2 秒，加速過程干脆利落。入門級 i3 搭載 22 千瓦時鋰離子電池和最大輸出功率 125 千瓦的電動機，最大輸出扭矩 250 牛米，百公里加速時間達 7.2 秒，極速可達 150 千米每小時。

在動力方面，寶馬 i3 采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)，其先進的電驅(qū)動系統(tǒng)與寶馬 1 系 Active-E 的全電驅(qū)動系統(tǒng)相似，最高輸出功率為 167 馬力，動力輸出至后輪。

為獲得更好運動表現(xiàn)，車身結(jié)構(gòu)專門強化，安裝前后防傾桿和前避震頂端拉桿，車身剛性和強韌度更佳，加上電池包重使車輛重心更低，過彎時后轉(zhuǎn)向更精準，車身姿態(tài)更穩(wěn)定，駕駛樂趣十足。

而且寶馬 i3 不僅動力強勁，響應(yīng)快速，在能耗方面也表現(xiàn)不錯，每百公里能耗顯示出較高的能源利用效率。

總之，寶馬 i3 電車動力性能優(yōu)異，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。