寶馬 i3 銷量有突破新高的可能。

首先，寶馬 i3 采取了大降價策略，優(yōu)惠幅度高達(dá) 17 萬左右，價格從 35.39 萬降到 17 萬，這對消費(fèi)者極具吸引力。

就車子本身而言，外觀延續(xù)了燃油版 3 系設(shè)計(jì)語言，雙腎式進(jìn)氣格柵搭配封閉式設(shè)計(jì)，辨識度高，大燈組造型有侵略性，車身線條豐富，力量感強(qiáng)。內(nèi)飾質(zhì)感和科技范到位，真皮方向盤手感好，12.3 英寸液晶儀表盤和 14.9 英寸中控屏幕的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)有未來感，座椅包裹性佳，后排空間充裕。

動力方面，提供兩種規(guī)格驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別達(dá) 210kW 和 250kW，0-100km/h 加速最快 5.6 秒，CLTC 工況續(xù)航里程 526-592km。轉(zhuǎn)向手感和底盤調(diào)校很“寶馬”，駕駛樂趣足。

從銷量看，寶馬 i3 連續(xù) 5 個月上漲，4 月賣出 4489 輛，5 月 5810 輛，6 月 6952 輛，7 月超 7000 臺也有可能。

不過，寶馬 i3 也面臨一些情況，比如退出價格戰(zhàn)后兩個月銷量下降到 2000 臺附近，有說法是產(chǎn)量減少、4S 店無法交車、優(yōu)惠幅度回調(diào)、部分消費(fèi)者等待新款降價。但目前來看，寶馬 i3 市場熱度高，優(yōu)惠幅度大，車子各方面表現(xiàn)不錯，只要價格策略持續(xù)給力，產(chǎn)量供應(yīng)穩(wěn)定，銷量突破新高是很有希望的。