寶馬 i7 電車的動(dòng)力性能十分出色。

其搭載第五代 BMW eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，不同車型動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

像 xDrive 60L 車型，輸出功率高達(dá) 400kW，扭矩高達(dá) 745N·m，零百加速僅需 4.7s。

M70L 車型更厲害，綜合最大輸出功率高達(dá) 485 千瓦（660 馬力），峰值扭矩高達(dá) 1100 ?！っ?，零百加速進(jìn)入 3 秒俱樂部。

eDrive50L 車型綜合最大輸出功率為 335 千瓦，峰值扭矩高達(dá) 650 ?！っ住?/p>

和競品奔馳 EQS 相比，百公里加速更快，能為駕乘者帶來更激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。

而且寶馬 i7 還提供獨(dú)特的“Boost”模式，注入超過 10 秒鐘的極限動(dòng)力狀態(tài)。加速響應(yīng)迅速，幾乎沒有延遲，踩下油門就像駿馬迅速提速，帶來強(qiáng)烈推背感。

盡管整車重量達(dá)到 2.74 噸，但動(dòng)力輸出并不笨重。

同時(shí)，在補(bǔ)能方面，直流充電下，電量從 10%充至 80%最快僅需 34 分鐘，配合 BMW 即時(shí)充電服務(wù)，能兼顧不同場(chǎng)景的充電需求。